SANTÍSIMA TRINIDAD -7- Roda, quilla y codaste

Tras la colocación de los cintones a estribor y babor, completaremos el casco del navío con las siguientes piezas: roda, quilla y codaste.

Descarga aquí la silueta de la roda

y cálcala sobre una tabla de sapelly de 5 mm de grosor
no olvides hacer los orificios

Pegamos la roda al casco:

Como observamos en la ilustración, los orificios alargados deben quedar más o menos a la altura del penúltimo cintón n3b. Usaremos cola blanca para colocar esta pieza, y también nos podemos ayudar de puntas.

La siguiente pieza, la quilla, también será de sapelly, y la obtendremos directamente a partir de un listón de 5x5 mm. De nuevo usaremos cola blanca y clavos para su colocación a lo largo de la parte inferior del casco.

Procedemos con la colocación del codaste en la parte inferior de popa, utilizando de nuevo un listón de sapelly de 5x5 mm, cola blanca y puntas:

Nótese que la parte final de la quilla no termina en ángulo recto, sino con un leve bisel.
Una vez colocadas la roda, quilla y codaste, procedemos a lijar las piezas para igualar y disimular sus uniones.

En la siguiente entrada, procederemos a colocar algunos detalles en los extremos de proa y popa del casco.

SANTÍSIMA TRINIDAD -6- Cintones

Los cintones son tracas de refuerzo especiales que se disponen de forma simétrica a estribor y babor del casco. Vamos a presentarlas de forma esquemática:

se trata de 5 juegos de cintones nombrados esquemáticamente: s1 se hará con un listón de sapelly de 1,5x1,5 mm. El resto de cintones se harán a partir de listones de nogal de 2x4 mm. Veamos a continuación sus posiciones en el casco:

Estos juegos de cintones recorrerán el casco de proa a popa, dejando entre ellos los orificios de las troneras.

Al igual que en el forrado del casco, será preciso humedecer durante al menos 12 horas estos listones para que ganen flexibilidad y así poder curvarlos de tal forma que se puedan colocar correctamente sobre el casco.

Comenzamos a colocar el cintón s1, hecho a partir de un listón de sapelly de 1,5x1,5 mm. Este cintón es muy sencillo de colocar, no es necesario humedecerlo previamente, y se asienta tal y como vemos en la fotografía: en la divisoria entre las tracas de tilo y sapelly en la parte de popa. Usaremos pegamento rápido para realizar esta operación.

Los siguientes cintones se construyen a partir de varios listones de nogal de 2x4 mm. Continuando hacia abajo, colocamos ahora la pareja de cintones n2, que van desde el extremo de popa hasta la parte de proa de las amuradas. Este doble cintón se coloca usando cola blanca y pequeñas puntas, el mismo proceso que seguimos para colocar las tracas del forro.

Colocamos a continuación el cintón triple n3a, observando en la foto anterior el detalle de proa. Puesto que éste y los siguientes cintones son triples, conviene colocar primero el listón central para centrarlo correctamente respecto a las hileras de las troneras.

Terminamos la colocación de los cintones con las tripletas n3b y n3c, quedando entre ellas los orificios de las troneras.
Finalmente repasamos los cintones con lija para igualarlos.

En la fotografía anterior, detalle de los cintones en la parte de popa.

En el siguiente paso colocaremos la quilla, rada y codaste en el casco.