SANTÍSIMA TRINIDAD - 25 - Los foques

Tras haber alineado correctamente las vergas perpendiculares a sus respectivos mástiles, en esta entrada seguiremos colocando algunas velas al navío Santísima Trinidad: los foques.

Los foques son velas triangulares situadas entre los palos bauprés y trinquete, en la proa del barco. Debemos coser y planchar el foque, petifoque y contrafoque, que encontrarás en el set de velas del navío Santísima Trinidad.

Todos los cabos de esta entrada se elaborarán con hilo crudo de ⌀0,15 mm.




Foque

La vela del foque irá ligada al nervio del foque mediante anillas de latón de ⌀3 mm (ref. Amati 4000_3)

Los tres foques van atados a sus correspondientes cabos mediante anillas de ⌀3 mm.

Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.




Petifoque

La vela del petifoque irá ligada al nervio del petifoque mediante anillas de latón de ⌀3 mm (ref. Amati 4000_3)

Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.




Contrafoque

La vela del petifoque irá ligada al falso estay del velacho mediante anillas de latón de ⌀3 mm (ref. Amati 4000_3)

Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Puntos de amarre de los distintos cabos en esta entrada.

Los tres foques del navío Santísima Trinidad.

En la siguiente entrada colocaremos las últimas velas de la Santísima Trinidad.

SANTÍSIMA TRINIDAD - 24 - Amantillos y brazas

Tras colocar todas las vergas perpendiculares a los palos del navío, con sus respectivas velas cosidas a ellas, fijaremos definitivamente esas vergas mediante nuevos cabos: los amantillos y las brazas.

Todos los amantillos y brazas que colocaremos a continuación se realizarán con hilo crudo de ⌀0,15 mm. Estos cabos nacen en los motones y cuadernales de las propias vergas, y han de atarse en los lugares indicados en el diagrama del final de la entrada.

Maniobra en el bauprés

En el palo bauprés, los amantillos (cabos rojo y azul) alinearán correctamente las vergas cebadera y sobrecebadera pata que queden perpendiculares al mástil. Las escotas (cabos amarillos y verdes) mantendrán estiradas ambas velas mediante motones y cuadernales cosidos en los ribetes de sus extremos.
Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Amantillos en los palos trinquete y mayor

Al igual que ocurría con las vergas, los amantillos de los palos mayor y trinquete siguen las mismas pautas. Deberán tensarse lo suficiente para mantener las vergas perpendiculares a sus correspondientes mástiles.

Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Amantillos en la mesana

El palo de mesana cuenta con tres vergas perpendiculares, por lo que se colocarán solo tres amantillos que las mantendrán perpendiculares al mástil.
Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Brazas del bauprés

Las vergas cebadera y sobrecebadera del bauprés cuentan con dos brazas cada una. La maniobra parte de los cuadernales inferiores de la cofa del palo trinquete y llegan hasta los motones atados a los brazalotes de cada verga.

Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Brazas del trinquete

Como todas las brazas, la maniobra vuelve a pasar por los motones ligados por brazalotes a las correspondientes vergas. Estas brazas mantendrán las vergas trinquete, velacho, juanete y sobrejuanete de proa, perpendiculares al mástil del trinquete. Así mismo se emplean también los cuadernales de los estays mayor y gavia.

Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Brazas del mayor

Como todas las brazas, la maniobra vuelve a pasar por los motones ligados por brazalotes a las correspondientes vergas. Estas brazas mantendrán las vergas mayor, gavia, juanete y sobrejuanete mayor, perpendiculares al mástil del palo mayor. Así mismo se emplean también los cuadernales de los estays de mesana y sobremesana.
Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Brazas de mesana

Como todas las brazas, la maniobra vuelve a pasar por los motones ligados por brazalotes a las correspondientes vergas. Estas brazas mantendrán las vergas seca, mesana y  mesana, perpendiculares al mástil del palo de mesana. En este caso, los tres pares de brazas van anudados directamente al último par de obenques del palo mayor.
Consulta el diagrama final para comprobar dónde se atan todos los cabos.

Puntos de amarre de los distintos amantillos y brazas del navío Santísima Trinidad.
Nótese que algunos cabos van atados a las barandillas de popa.

El navío Santísima Trinidad al finalizar esta entrada.

En la próxima entrada continuaremos con la colocación de los foques en la proa del barco.